Réglages carbu 125 tm mx 2014

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Messagepar Titou » 16 Jan 2018, 08:54

Bonjour à tous,

J'aurais voulu connaître les bons réglages carbu sur mon 125 tm de 2014, car il se trouve que j'ai un sacré trou à bas régime et je suis obligé de la cravacher à l'embrayage pour lui faire prendre les tours... C'est un peu chiant en fin de journée lol
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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar thor » 17 Jan 2018, 07:25

je sais pas si c'est les meme que pour la 2015, 198 en principal....

Thor

PS: Peu plus tester, vu qu'elle ma ete volée
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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar drspock » 17 Jan 2018, 08:48

salut

a verifier le fonctionnement correct des valves

monte et descends l'aiguille d'un cran pour voir si tu dois enrichir ou appauvrir ton gicleur de ralenti, mais il est probablement trop gros a vu des symptomes, je parie même que tu démarre sans starter
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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar nounours » 17 Jan 2018, 14:29

thor a écrit:
PS: Peu plus tester, vu qu'elle ma ete volée


c'est plein de malhonnêtes la suisse ............. :?

ou c'est encore un coup des frontaliers :mrgreen:
en husqy j'étais sponsorisé par les fabricants de plastiques ,

en gasgas et bien c'est pareil avec le loctite en plus !!!!

désormais spaghetti power :D
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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar Titou » 18 Jan 2018, 10:38

Salut les gars, merci pour vos réponses !

Donc gicleur principal : 188
Gicleur de ralenti : 55
Position aiguille : 3ème cran en partant du haut

C'est ma 3ème sortie avec et je n'ai pas regardé aux réglages des vis encore.

Petite question.. Comment fait on pour vérifier le bon fonctionnement de la commande de valves d'échappement ?

drspock oui effectivement je n'ai pas besoin de starter pour démarrer :)
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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar nounours » 19 Jan 2018, 07:55

Titou a écrit:Salut les gars, merci pour vos réponses !

Donc gicleur principal : 188
Gicleur de ralenti : 55
Position aiguille : 3ème cran en partant du haut

C'est ma 3ème sortie avec et je n'ai pas regardé aux réglages des vis encore.

Petite question.. Comment fait on pour vérifier le bon fonctionnement de la commande de valves d'échappement ?

drspock oui effectivement je n'ai pas besoin de starter pour démarrer :)


ton premier problème est la ;)

descends de 5 points ton GR pour commencer et testes
en husqy j'étais sponsorisé par les fabricants de plastiques ,

en gasgas et bien c'est pareil avec le loctite en plus !!!!

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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar drspock » 19 Jan 2018, 12:25

voilà

et pour la valve, il y a un sujet sur le forum il me semble, perso je suis encore en valve mécanique, mais je dirais, démonte le cache , démarre, fais chauffr, et mets des coups de gaz, tu dois voir le systeme s'actionner , et control la tension des cables, ils ne doivent pas etre trop laches ni trop tendus
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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar Tom » 20 Jan 2018, 11:50

55/188 c'est la carb que je mettais sur ce modèle, ça marche très bien ... ( si le carbu est propre et le gicleur de ralenti pas bouché.. :roll: ) Après fonctionnement et réglage des valves, faut vérifier de temps en temps ...
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Re: Réglages carbu 125 tm mx 2014

Messagepar drspock » 20 Jan 2018, 11:56

Ca depend aussi comment on graisse le filtre a air.

Moi aussi j avais du appauvrir a cause des valves qui marchaient mal pour attenuer un horrible trou, donc comme dit tom deja verifier ca
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