300 MX neuve

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Messagepar kiksystem » 10 Mai 2018, 12:46

Bonjour,
Je vais acheter un 300 MX 2018 la semaine prochaine et j'aurai bien voulu savoir ce qu'il y a de spécial à prendre en compte pour ces modèles.

J'avais vu tom le mois dernier, il le semble que tu retouchait la carburation. J'ai vu un sujet sur la casse des valves, faut il faire quelque chose en préventif si ce n'est le changement à 20h?

Et puis si vous avez d'autres à faire sur ces MX je suis preneur de tout les avis et de vos astuces :)
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Re: 300 MX neuve

Messagepar monobike63 » 11 Mai 2018, 07:26

8-) Bonjour
perso j'ai une 300 mx 2015 qui a 45h(achetée okaz a 30h) , RAS au niveau des valves (câble changé a 32h)piston changé a 30h.
j'ai mis une culasse VHM( dôme comprimé) pour avoir un comportement 'plus rond' et pour la carb 182 en gp 45 en r et aiguille plus pauvre
1.jpg
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Re: 300 MX neuve

Messagepar drspock » 12 Mai 2018, 13:08

bonjour
ça doit etre un monstre un 300 en mx .non?

le piston a 30h?

je le fais a environ 35 sur la 144, sachant qu'elle prend plein la poire quand meme vu sa petite cylindrée. , c'est pas un peu abusé 30h sur une grosse gamelle?

j'ai deja fait l'entretient sur une 300gg en usage enduro certes! a 100h le piston, il était bon a faire
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Re: 300 MX neuve

Messagepar monobike63 » 14 Mai 2018, 07:27

8-) changé par l'ancien proprio pour la vente
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Re: 300 MX neuve

Messagepar kiksystem » 14 Mai 2018, 10:21

Je vous dirai ça si ça arrache!

Merci pour tes données de carburation. Mais je vais la laisser d'origine. Tu es sûr que de mettre un dome comprimé adouci la moto? En 2 ou 3 ça doit pas mal jeter!!!

Pour le piston pensais plus à du 60h... Je veux bien des avis là dessus...

Je suis preneur de tout vos coup de pouces et petits conseils pour l'entretien de vos TM. Je suis très méticuleux sur mes machines et je ne veux rien oublier :)
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Re: 300 MX neuve

Messagepar drspock » 14 Mai 2018, 10:47

recomprimer ça rend le moteur + rond, donc il est possible que ça calme le côté on/off en remplissant le bas et en calmant le haut :)

pour l'entretient c'est comme les autres marques.. le + important c'est le graissage du filtre..

et redémarrer la moto après le karcher pour vider la flotte qui serait allée se loger dans le bas.. mais pas redemarrer avec le filtre ayant pris de la flotte sinon ça réaspire l'eau sale... perso si je lave sans mettre le cache filtre (si il n'a pas pris de poussiere je le fais 1 fois sur deux) , soit je mets un sachet plastic sur le filtre, soit du scotch sur les entrées d'air
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Re: 300 MX neuve

Messagepar monobike63 » 15 Mai 2018, 06:44

8-) oui le moteur est plus rond plus typé 500(ce que je recherchais) avec la possibilité de rouler un rapport au dessus avec un peu moins d'allonge....pas besoin pour moi :lol: :lol:
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Re: 300 MX neuve

Messagepar kiksystem » 18 Mai 2018, 12:40

Bonjour,

Avez vous une infos sur la notice et les éclaté? Je ne trouve que ceux de 2012...
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Re: 300 MX neuve

Messagepar thor » 18 Mai 2018, 14:36

kiksystem a écrit:Bonjour,

Avez vous une infos sur la notice et les éclaté? Je ne trouve que ceux de 2012...


Faut jouer avec... en fait 250/300 c'est le meme fichier:

https://www.tmracing.it/download/motore-engine-2t-250cc/?wpdmdl=5615

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Re: 300 MX neuve

Messagepar kiksystem » 08 Juin 2018, 05:52

Merci à vous je pense avoir tout ce qu'il me faut! J'ai enfin ma machine :D

http://zupimages.net/viewer.php?id=18/23/ps6s.jpeg
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