Evolutions 125 enduro depuis 2007

Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar gu1ohm » 10 Mai 2018, 18:57

Bonjour à toutes et tous,
Je suis en train de regarder les 125 enduro d'occaz, et j'ai découvert la marque TM que je ne connaissais pas.
Il semble que depuis 2007 elles avaient le cadre alu.
La partie cycle semble également avoir de bon retours.

Si je me décide pour une Tm, ce sera surement un modèle entre 2007 et 2011.

Pourriez vous me dire quelles ont été les évo/modifs significatives depuis 2007 que ce soit au niveau moteur, cadre, amorto, fourche, carbu.....
S'il y a des millésimes à éviter, ou a privilégier (même après 2011).
Merci par avance
Guillaume
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar Tom » 11 Mai 2018, 06:36

2007 cadre acier fourche Païoli /option Marzo
2008 début cadre alu Païoli /option Marzo
2009 /2010 peu d'évolutions fourche marzo de série
2011 retrait de l'alternateur
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar gu1ohm » 11 Mai 2018, 10:05

Merci bcp pour ces infos
Depuis la cadre alu, il semble donc qu’il n’y ai pas eu de changement majeur
Peut être après 2011?
gu1ohm
 
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar Tom » 11 Mai 2018, 10:48

entre 2008 et 2010 oui assez peu de modifications ...
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar gu1ohm » 11 Mai 2018, 18:07

Merci
Et sur les 125 plus récents ?
gu1ohm
 
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar Tom » 12 Mai 2018, 13:07

2012-2013
125 MX/EN : courbes allumage et valves, piston, roulements de vilebrequin, échappement (silencieux HGS), boîte à air fourche Kayaba en option (dispo fin octobre), bras oscillant plus court, couleurs de plastiques, déco et housse de selle


2014
Moteur 125 MX et EN
Nouveau piston double segment Nouvelle poulie d’ouverture de valves Nouveaux câbles de commande de valves Nouveaux diagrammes de cylindre
Partie-cycle
Nouveau kit déco
Nouvelle housse de selle
Nouvel offset de tés de fourche (KYB) Nouveaux settings d’amortisseur


2015
125 MX/EN Moteur
Câbles de valve
Courbes CDI d’ouverture de valves
Bielle plus longue
Roulements de vilebrequin et joints spy
Diagrammes cylindre
Ligne d’échappement
Partie-cycle 2T (125/144/250/300) :
Biellettes de suspensions
Amortisseur plus long et settings revus
Moyeu de roue AR (avec entretoises qui rentrent dans les roulements) + axe de roue AR
Réservoir avec prise d’air intégrée pour amener de l’air frais directement dans le boîtier de filtre à air
Kit plastique totalement redessiné
Selle redessinée
Kit déco

2016
125/144 MX/EN Moteur
Arbre primaire renforcé
Partie-cycle 2T (125/144/250/300) :
Augmentation de l’angle de chasse Réduction de l’offset
Réservoir avec passage d’air majoré Settings d’amortisseur
Diagrammes du cylindre
Kit déco

2017
125/144
Nouveaux diagrammes de cylindre
Nouveau traitement nikasil de cylindre
Système d’étanchéité et de friction de la tige d’amortisseur améliorés Cadre allégé
Nouveau kit déco

2018
125/144 MX/EN
Nouveaux diagrammes de cylindre Nouvelle chambre de combustion Nouveaux settings de carburation Nouveau volume d’échappement Nouvelle courbes de CDI
Cadre renforcé et allégé
Nouveau traitement de fourche pour réduire la friction Nouveau kit déco
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar drspock » 12 Mai 2018, 13:13

vous oubliez le bras osc en evolutions

moi j'ai une 2012 (144)

juste avant les grosses evolutions

c'est top

sauf quelques petites merdes

cage du filtre (partie en metal) déformé qui laissait apparemment passer la poussiere au joint..resultat une bielle..

commande de valve qui devait etre mal réglée > systeme bouffé j 'ai réparé et amélioré le systeme..

plaque phare une belle merde se fissure en deux



pour le reste RAS
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar gu1ohm » 12 Mai 2018, 13:45

Merci à tous pour les informations
Donc aucun millesime particulier à éviter a priori
Sachant que je pense rester ds 3000-4000€, le récent ne sera pas pour moi
Par contre dans ces prix , y a t’il une année à privilégier ?
Merci
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar drspock » 12 Mai 2018, 14:33

moi j'ai payé au milieu de ta fourchette de prix ma 144 2012 en bon état globalement avec environ 40h il y a de ça un an environ, avec quand meme de l'argent a remettre dedans , consommables hs et j 'ai du refaire le moteur entierement pas longtemps apres mais ça valait le coup au final ayant fait moi meme.
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar gu1ohm » 12 Mai 2018, 17:44

Ok
Donc je pourrai peut être trouver une 2012 aussi dans ce budget
Reste à regarder régulièrement les annonces ...... et attendre
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Re: Evolutions 125 enduro depuis 2007

Messagepar gu1ohm » 16 Mai 2018, 16:56

Salut à tous
Finalement , je vais décaler un peu mon achat...... car je me lance ds le permis À.
Comme ça , plus de limitation de cylindrée ( enfin, après 2ans) et je pourrai prendre direct une 144 ou 250
Ça va qd mêle prendre du temps car je dois me taper le code à nouveau :(
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