Essai 250 fi Moto Verte

[nounours]

Les goûts et les couleurs.......

Mais une chose est sûr , la mauvaise foi fonctionne bien chez les tmistes

[Tom]

Les goûts et les couleurs.......

Mais une chose est sûr , la mauvaise foi fonctionne bien chez les tmistes

t'inquiète, chez les autres aussi !

[desmo01]

C'est sur ,et tu te rends compte qu'etre pilote
c'est un sacré métier....moi c'était une sbk france pas de tt,
et ben bonjour l'erreur ....inconduisible(pour moi) des cv partout ,un freinage à te rentrer tes bridges
au fond de la gorge ,une position spécifique au pilote où est la limite ????tant que tu restes dans les cordes ça va à peu près ,
par contre faire un chrono ,et pire etre devant la meute ,j'ai su comment faire rapidement ....
UNE XBOX et une manette mrgreen:
j'aurai bien aimé essayer une tt ,peut etre est ce plus facile .....enfin tout dépend à quel niveau on est ,
souvent la machine à peu de limite ....nous ou moi plutot c'est une autre histoire...
vous avez déjà vous essaye des monstres tt ?????? c'est comment ????

[Rayman]

;)
pour la reprog je verrais avec franck...
les motos des officiels perso je sais qu'elles sont différentes et si un jour vous avez la chance dans essayé 1 vous verrez que se n 'est pas facile souvent a conduire a part quelques unes

Pour avoir eu quelques moto du team TM, elles ne sont pas inconduisibles...
Après les pilotes sont des bons mais pas MEO ou NAMBOTIN non plus

Un pilote lourd et plutôt crossman roulera souvent plus dur avec comportement moteur moins smooth mais même la BOSSI allait pas mal mais était surement un peu moins efficace en franchissement et faite pour rouler vite

[desmo01]

[dangelfan2]

;)
pour la reprog je verrais avec franck...
les motos des officiels perso je sais qu'elles sont différentes et si un jour vous avez la chance dans essayé 1 vous verrez que se n 'est pas facile souvent a conduire a part quelques unes

Pour avoir eu quelques moto du team TM, elles ne sont pas inconduisibles...
Après les pilotes sont des bons mais pas MEO ou NAMBOTIN non plus

Un pilote lourd et plutôt crossman roulera souvent plus dur avec comportement moteur moins smooth mais même la BOSSI allait pas mal mais était surement un peu moins efficace en franchissement et faite pour rouler vite

Ils ne recuperent pas leur suspensions les pilotes usine quand il change de brele ? Idem leur CDI etc..

[Rayman]

Chez tm France on ne parle pas de moto usine mais juste très bien préparées avec recherche de l'amélioration.
Ce sont bien des moto de série avec suspattes de série aussi


Usine c'est plutôt celle de remes j'imagine, la on doit changer quelques bricoles