présentation husqvarna 500 xc 1983

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Messagepar THOMAS03 » 06 Sep 2017, 17:25

salut a tous .
donc voila, en voyant la restauration 250 xc de mikataiser (qui m'interesse beaucoup :roll: ) je me permet juste vous montrer la mienne
pour l'instant je ne prévois pas de la restauré par manque de moyen j’attends un peu ;)


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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar Tom » 06 Sep 2017, 17:27

Ben elle à l'air déjà pas mal comme ça ! belle moto ! ;)
Tom Off Road à votre service ! http://www.tomoffroad.com
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar THOMAS03 » 06 Sep 2017, 17:33

j’avoue j'ai pris la meilleur des photo

j'ai les plastiques a changer a par le garde avant que je garde (car très mauvaise reproduction de nos jour )
la peinture du cadre et du moteur
les suspensions a vérifier et quelque bricole :D
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar mikataiser » 06 Sep 2017, 18:04

Jai un contact pour avoir des plastiques neufs vintage sur Lyon si t as besoin ;)

Pour info, c est les couleurs de la tienne que j'aurai voulu :oops:
Modifié en dernier par mikataiser le 06 Sep 2017, 18:08, modifié 1 fois.
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar mikataiser » 06 Sep 2017, 18:07

Pour la restauration, j'ai eu des conseils de copains qui roulent en SWM, et qui se sont illustrés au ISDe.
Donc commencer par un bain à ultrason pour le carbu, j'étais sceptique mais je l'ai fait faire pour 20€ et depuis elle démarre et tourne comme une horloge.
Après si embrayage qui patine, la tige de poussée est souvent piqué par le récepteur coté embrayage. :oops:
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar THOMAS03 » 06 Sep 2017, 18:24

mikataiser a écrit:Pour la restauration, j'ai eu des conseils de copains qui roulent en SWM, et qui se sont illustrés au ISDe.
Donc commencer par un bain à ultrason pour le carbu, j'étais sceptique mais je l'ai fait faire pour 20€ et depuis elle démarre et tourne comme une horloge.
Après si embrayage qui patine, la tige de poussée est souvent piqué par le récepteur coté embrayage. :oops:
mikataiser a écrit:Jai un contact pour avoir des plastiques neufs vintage sur Lyon si t as besoin ;)

Pour info, c est les couleurs de la tienne que j'aurai voulu :oops:


merci pour les plastiques mais il sont déjà a la maison dans un carton prêt a être déballé :D , j'ai aussi les ressort ohlins neuf dans la boite
mais sinon niveau moteur j'ai pas grand chose a faire il est vraiment nickel ,il démarre au quart

écoutant l'ancien proprio (habitant a dijon la ou elle on été importé pour info) le moteur a été préparé par les main de marc morales avec une boite 6 ou lieu de 4 , boite a clapet reculer ,pot fait maison

sinon j'ai un site plutot pas mal http://hva-factory.com/ enfin je dis sa mais j'ai jamais rien commander chez eux
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar Papy Thumper » 06 Sep 2017, 21:03

Ben mon salaud on peut dire que tu tiens un collector là !
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar boss71 » 06 Sep 2017, 22:48

sacré belle machine, félicitation !
j'ai acheté la même (neuve)en 250cc cross en 83 (15000 francs :lol: )
j'ai toujours aimé les itc de chez olhins de cette époque je les trouvais vraiment efficace
par contre à démarrer pour moi la 500 c'est impossible :lol: trop léger(le bonhomme) trop haut
faut être bucheron suédois :lol:
j'ai essayé un peut plus tard une 430 automatique c'était vraiment rigolo a piloter
une grosse mob de 430cc un gros disque devant car quand tu coupais les gaz
c'était roue libre ! là il n'y avait pas de problème de coup de piston :lol:
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar THOMAS03 » 07 Sep 2017, 07:51

c'est plus pour la collection que j'ai ça , car franchement rouler avec sa faut vraiment en vouloir qui est assez fou :D

tu peu être costaud ,peser une centaine de kilo ton cul sera toujours sur le garde boue arrière a chaque accélération franche :lol:
debout sur la moto tu aura la jambe gauche fléchie vers l’extérieur a cause de passage du pot :D
des freins quasi inexistant pour une telle puissance :D

mais qui roulé avec ça a l'époque ?

le point fort c'est les suspension que je trouve quasi égale a celle d’aujourd’hui ( bien sur je parle roulage rando pas en franchissement ou autre truc extrême)
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Re: présentation husqvarna 500 xc 1983

Messagepar boss71 » 07 Sep 2017, 18:41

ben c'est simple avec la boite 4
c'était 1er tu oublis
2eme tu glisse de la selle
3 eme ça cabre et tu glisse encore
4 eme ça cabre encore et les arbres passe à une vitesse croissante digne d'un dragster

et quand tu descend t'as une mine grise (gris souris effrayée)c'est un RAL inconnu :lol:
le seul qui j'ai vu envoyer du lourd avec ça c'était Patrick Fura
il avait quand même lors d'une manche bloquer les ITC en position compressé
il était rentré au stand façon chopper
mais lui c'était un alien !
j'ai connu un pilote(250hva) qui a fait des entrainements avec lui et il était pas mauvais(inter ligue)
il rentre au stand et il me dit "au saut en descente il m'a passé par dessus
j'ai vu le dessous"
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