Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Papy Thumper » 29 Jan 2017, 21:23

Thierry G a écrit:Il existe des embouts clés ouvertes avec carré qui se connectent sur une dynamométrique

http://www.quali-torc.com/embout/5637-embout-9x12.html

Vraiment merci pour ce coup là Thierry => gros bisou
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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar spiderman07 » 20 Mar 2017, 18:15

Kevin43 a écrit:La dynamo c'est les bras papy :D



dans le temps , on disait , je serre "veine gonflée " en regardant son avant bras ! :D

mais heureusement que la clé Dynamo est arrivé pour stopper ce carnage sur les filets .. :mrgreen:
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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Papy Thumper » 20 Mar 2017, 20:47

spiderman07 a écrit:
Kevin43 a écrit:La dynamo c'est les bras papy :D

dans le temps , on disait , je serre "veine gonflée " en regardant son avant bras ! :D
mais heureusement que la clé Dynamo est arrivé pour stopper ce carnage sur les filets .. :mrgreen:


Moi c'était pas mon avant-bras :mrgreen:
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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Paul 03 » 20 Mar 2017, 21:11

Papy Thumper a écrit:
spiderman07 a écrit:
Kevin43 a écrit:La dynamo c'est les bras papy :D

dans le temps , on disait , je serre "veine gonflée " en regardant son avant bras ! :D
mais heureusement que la clé Dynamo est arrivé pour stopper ce carnage sur les filets .. :mrgreen:


Moi c'était pas mon avant-bras :mrgreen:


Rhoooooooo, j'ai l'esprit mal placer ou vous aussi vous penser a sa :mrgreen: :mrgreen:
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Messagepar spiderman07 » 21 Mar 2017, 13:53

:lol:

Pas moi .... :mrgreen:
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Messagepar Papy Thumper » 21 Mar 2017, 21:02

Menteuse !
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Messagepar spiderman07 » 22 Mar 2017, 11:17

:lol: :lol:
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Messagepar Papy Thumper » 30 Avr 2017, 14:36

Ce matin, remise en route de la 144 qui a peu roulé cet hiver.
Je voulais lui faire un petit décrassage avant d'attaquer de plus gros travaux tels que piston neuf, graissage des biellettes, vérification des cables de valve et nettoyage du Scalvini qui après 2 ans de bons et loyaux services commence à s'oxyder. Après la préparation de mon bidon de mélange et vérification de tous les niveaux elle craque du second coup de kick, ce qui est pas mal après quasi deux mois d'inactivité. Elle est bien un peu crade et grasse mais je dcide d'aller faire une petite balade.

Je pars de chez moi la fleur aux dents et prend un petit parcours que je connais bien. les p,eus sont à 800g de pression et je retrouve le comportement de ma Tm mais lors de la reprise, bon dieu que la selle est dure. Allez hop debout et c'est parti. C'est une piste un peu roulante qui m'emmène jusque vers l'aérodrome de Loudes pour ceux qui connaissent mon coin.
Bref ça roule bien, je saute les cailloux d'un coup de gaz et le parcours commence à devenir fun.
Ya quelque chose que je remarque, des panneaux d'interdiction qui n'étaient pas là à l'automne.... cela aurait dû m'inciter à la méfiance.....

Je jardine un peu vu que de très nombreux chemins se recoupent, je discute avec des promeneurs de rencontre, tout va bien et il fait beau.
A un moment j'arrive à un chemin qui est fermé par une barrière. Bon pas de souçis vu que c'est une impasse et que lus loin ça ne débouche pas.
J'incline la moto pour la faire pivoter autour du pied tel le Jarvis moyen et ça tourne tout seul. Je me dis à ce moment que c'est tout bon, et je repars.
La moto sauçissone grave ce qui m'étonne vu que le chemin est sec.
Je stoppe, descend de la moto et looke ma roue AR, je suis dégonflé, bizarre, j'ai vérifié la pression avant de partir.
Je relooke une fois sur la moto et..... bon dieu de bon dieu je suis à plat !!!! Grrr.
Je redescend, examine le pneu, rien d'anormal. Je fais tourner la roue et horreur, un morceau de ferraille de 10cm sort du pneu !!!!
Sur la coup j'ai cru à un morceau de barbelé, mais une fois en main, il s'agit de deux clous de charpentier, les gros de 10cm soudés entre eux à angle droit....
Cela ne peut pas être un coup de hasard, c'est du fait main et il a dû être semé avec d'autres par un sale individu dans un but bien précis....
La colère passée je me dis faut réparer.... j'ai deux bombes anti-crevaison dans le sac à dos, mais vu la taille du morcif, j'ai peu d'espoir sur l'état de la chambre...
J'enlève le bazar et je tente.... zobi, au fur et à mesure que je vide ma bombe, j'entends l'air qui se barre à vitesse grand V.
Dans le cul le papy, le malfaisant a réussi son coup, mon dimanche matin est pourri....

je suis rentré à15km/h assis sur la réservoir pour soulager l'AR en espérant ne pas déjanter. Heureusement la 144 est légère et ça a marché, mais il m'a fallu plus d'une heure pour rentrer.
La chambre est naze je suis sûr et comme le pneu arrivait en fin de vie après 50h, j'en ai un d'avance...
Donc pour des raisons de feeling je reste en chambre devant mais je repasse en mousse derrière.
A ce propos vu que j'ai un golden tyre d'avance et que de mémoire il vaut mieux monter une mousse de la même marque que le pneu, savez vous où je peux trouver une mousse GT ou bien cela n'a pas de réelle importance ?

Merci d'avance.

Papy
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Messagepar frevado » 30 Avr 2017, 17:21

C’était où ça papy exactement?
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Messagepar Papy Thumper » 30 Avr 2017, 18:30

Entre le Puy et loudes, sur le plateau, en allant vers Bains.
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Messagepar Tom » 01 Mai 2017, 08:17

:twisted: :twisted: :twisted: t'a des bourre-pif qui se perdent !!!
Tom Off Road à votre service ! http://www.tomoffroad.com
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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Papy Thumper » 01 Mai 2017, 09:05

Je ne te le fais pas dire....
A ce propos j'ai ouvert un autre post pour répondre à ma question sur la compatibilité des mousses avec les Goldentyre.
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Messagepar Trix » 01 Mai 2017, 09:33

Les enc.... moi je suis toujours en chambres aussi mais plusieurs potes m'ont dis avoir trouvé des clous plantés dans les racines (avec les têtes coupés) j'y échapperait pas éternellement :roll:
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Messagepar Papy Thumper » 01 Mai 2017, 12:41

Surtout que face à ce genre de clous, si tu en prends un tu n'y échappes pas et qu'à mon avis il est illusoire de vouloir réparer sans changer la chambre.
Je ferai une photo de ma chambre à air pour voir.
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Messagepar dangelfan2 » 01 Mai 2017, 15:28

Et si un cheval y marche dessus , un gars ? Faut être con quand même...
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Messagepar Papy Thumper » 01 Mai 2017, 18:19

Ben oui, mais c'est la triste réalité
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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Paul 03 » 01 Mai 2017, 20:50

C'est déjà arriver que des propriétaires de bois fond ce genre de piège dans des chemins traversant leur bois, mais le chemin ne leur appartient pas.

Si c'est le cas il faut aller à la mairie et demander le plan des parcelles avec les propriétaires, pour trouver ce connard finis a la pisse. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Papy Thumper » 21 Mai 2017, 07:19

Suite à ma précédente mésaventure, remontage d'une mousse Mefo 18.2 avec le dernier Goldentyre dont j'avais fait stock lorsque Tm les distribuait.
Devant je reste en chambre.
Putain j'avais oublié comme c'est raide une mousse neuve. Sur la moto elle ne s'affaisse pas et le pneu reste bien rond. :roll:
Avec le pneu neuf et les crampons pas usés, je touche à peine le sol avec les pieds.
Heureusement que la 144 est légère because sinon ça serait un coup à se faire embarquer, enfin bref.
Je n'ai pas pu aller tester car madame étant de garde, je suis bloqué at home comme garde d’enfant et surveillant de la bonne exécution des devoirs.... :?
Je vais toutefois, quitte à ne pas pouvoir rouler, commencer le polissage du Scalvini avant de le revernir. :P
Une grosse bise à tous et bon roulage à ceux qui vont mettre du gaz.

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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Papy Thumper » 21 Mai 2017, 18:31

Thors casse une boite de vitesse de 144, moi je fais plus light, le gros du boulot est terminé, y a plus qu'à passer à la finition.
Les puristes vont hurler au scandale mais le coude sera peint en noir et le reste verni, car le vernis haute température ne tient pas avec le temps, contrairement au noir que j'ai trouvé.
Le polissage a fait partir la trace des belles soudures qui fait le charme du Scalvinos avec son look usine mais je devrais pouvoir rattraper ça.....
scalvini.jpg
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Re: Essais et aventures en 144 Tm 2014= la Révélation

Messagepar Papy Thumper » 26 Mai 2017, 09:05

Verif des cables de valve en cours.
Je vous ferai un CR après 50-60h de roulage

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