Restauration 600XR 1991

[Papy Thumper]

Je le savais les copains, mais sur la grosse je cherche un pneu pas cher qui fasse le boulot en balade.
La XR je la sors pas lorsqu'il pleut pour ne pas la salir et sur le sec je ne fais que de la balade.
En revanche 55€ pour le pourrir 50% balade / 50% goudron ça le fera bien quand même.
En plus il est homologué route ce qui m'évitera un éventuel pbm avec les bleus.

Pap's

[Papy Thumper]

Et pis d'abord je fais ce que je veux et je vous merde

[Tom]

Et pis d'abord je fais ce que je veux et je vous merde

On peut causer quand même ? t'as mis un pneu de merde, on le dit c'est tout

en même temps ( comme dirais Macron ) sur ton tractosaure et avec l'utilisation que tu en as , je ne sais pas du tout pour quel pneu j'aurais opté ???

[Papy Thumper]

Ce qu'il faut sur le tractosaure, c'est un pneu à carcasse plutôt rigide car la moto est lourde.
Ensuite il faut des crampons résistants à l'arrachement à cause du couple qui est quand même assez costaud avec l'AAC que j'ai monté et qui n'est pas d'origine.
C'est pourquoi en général je monte du pneu pour le dur.
Enfin vu l'usage que j'en ai, ça peut être autant pour aller voir les parents par des pistes un peu roulantes que partir faire 100 bornes moitié goudron moitié chemin pour aller voir des potes en Ardèche.
Donc je ne veux pas y mettre cher non plus mais qu'il me fasse un peu d'usage.

Pour la Tm en revanche je mets du pneu performant mais je ne fais quasi pas de goudron et là je cherche du pneu ui grimpe partout.
D'ailleurs il me reste les GT qui étaient montés sur mes roues d'origine, j'ai donc un jeu d'avance.
Après je monterai des Michelin dont les derniers qui sont sortis et qui remplacent les Enduro III et IV ont l'ai pas mal vu les retours que je commence à avoir par les gars du coin.
Vous les avez essayés ?

En tous cas ma chef mécano vous remercie bien pour vos avis et conseils

tumblr_oxpumlIIIq1rzqbkho1_1280.png

Pap's

[dangelfan2]

En tous cas ma chef mécano vous remercie bien pour vos avis et conseils

tumblr_oxpumlIIIq1rzqbkho1_1280.png

Pap's

Fais 2 reponses dans ces cas ...personne n'a lu ton message ,car on clic directement sur la photo de la dame ...
Tu parlais de quoi , au fait ?

[dangelfan2]

Je le savais les copains, mais sur la grosse je cherche un pneu pas cher qui fasse le boulot en balade.
La XR je la sors pas lorsqu'il pleut pour ne pas la salir et sur le sec je ne fais que de la balade.
En revanche 55€ pour le pourrir 50% balade / 50% goudron ça le fera bien quand même.
En plus il est homologué route ce qui m'évitera un éventuel pbm avec les bleus.

Pap's

En clair tu cher un MT21 ... de la route au desert (testé) en passant par de la rando dominicale tout terrain
Oui AC10 est même dangereux (pour moi) à l'avant ... je l'ai vite (tres) vite demonté

[Thierry G]

Les Michelin S12 sont aussi une bonne alternative prix/longévité/adhérence sur un gromono.

[jeanjean]

+1 pour les S12.

J'en étais content moi aussi.

jeanjean

p.s.: l'infirmière est-elle au courant, pour la chef mécano?

[Rayman]

+1 pour les S12.

J'en étais content moi aussi.

jeanjean

p.s.: l'infirmière est-elle au courant, pour la chef mécano?

Il existe encore le S12

Il existe depuis au mois 20 ans non

Mais pas mal du tout à l’epoque

[monobike63]

Voila a faire des infidélités le dieu TM c'est vengé
Bon rétablissement

[Papy Thumper]

Bon, en ces moments de deuil suite au décès de mon père je reroule avec la XR, ne me demandez pas pourquoi mais je pense que cela m'aide.
Bref on va pas passer la journée la dessus mais je fais un petit retour de mon pneu AR, un Michelin AC10.

Alors oui je sais, que c'est dans l'absolu un pneu de merde mais c'est pour le Tractosaure qui ne me sert que pour la balade et un peu de route.
En plus à 55 roros je ne me proccupe pas trop de sa longvité vu qu'avec le Tracto je fais moins de 1000 bornes par an.
Ben écoutez je trouve qu'il va plutôt pas mal pour un usage purement loisir.
Gonflé à 1Kg Av/AR je suis allé l'essayer dimanche matin.
Terrain souple mais sec, en gros de la terre à peine humide, de l'herbe et un peu de cailloux roulants.
Je n'ai pas eu de glissades même sur les pierres alors que tout le monde m'avait dit que ça craignait sur ce terrain.
Compte tenu de son profil cross avec peu de crampons sur les cots je ne m'attendais pas à des miracles dans les ornières mais avec le poids du 600, à environ 1kg il se déforme et je n'ai pas constaté de mauvause surprise. Coté confort la carcasse a pas l'air trop rigide et c'est plutôt sympa. Pas bruyant sur le goudron (alors que certains sifflent).
En revanche, clairement, ce n'est pas un pneu pour attaquer façon SM sur le goudron, car avec un peu d'angle on est juste sur les crampons du bord et ça glissouille assez franchement mais progressivement. En entrée de virage, en tombant une vitesse la moto part un peu de travers et à l'accélérayion on contrôle bien la dérive. A 60km/h entendons nous bien, je n'ai pas testé à 90 !!!
Globalement pour le moment, pour le prix, je suis passé partout sans patiner, tranquille et au bout d'un moment je n'y faisais plus attention.
Reste à savoir la tenue dans le temps mais je suis bien content.

En revanche, ayant maintenant plus l'habitude de la 144, quel paquebot !!!!
Y a pas photo, je me remets au sport parce que cette sortie, la première depuis l'automne, associée aux 6 derniers mois ou je me suis occupé de mon défunt papa, ce qui m'a usé quelque peu nerveusement et physiquement a été un peu épique. Raide comme un piquet sur la moto, mal aux bras et aux mains.....
La 144 à coté est un petit catamaran de sport.
On m'appelle, c'est l'heure du miam.
A+

Pap's