Ce week-end, je prête mon 250 4T à mon fils pour un enduro. Premier vrai roulage. Au premier tour je lui demande ses impressions ???
Il est surpris par des calages intempestifs en descente. A la réflexion, je me rends compte que je compense instinctivement avec un doigt sur l'embrayage et petits coups de gaz. Ralenti OK sur le plat mais en descente, ça cale.
Les palliatifs que j’emploie sont d'autant de gestion et fatigue inutile.
Je pensais à un niveau de cuve trop bas (c'est bien un modèle à carbu !) et donc enrichissement en position inclinée....
